Ambiente

O protótipo fica exposto entre as 5h00 e as 24h00, desta quarta-feira, dia 3. E, no mesmo horário e local, prevê-se que também possa ser apreciado na sexta-feira, 5. Esta é a primeira vez que o país tem a circular na rede ferroviária um comboio de propulsão a hidrogénio.

O SETE JORNAL teve acesso ao programa que traz a Portugal o projecto FCH2Rail, um protótipo de comboio bimodal com zero emissões orçado em 14 milhões de euros. Estão agendadas cinco viagens nocturnas e há um dia em que poderá ser visitado na estação de Darque, Viana do Castelo.

Todos os anos, o serviço de abastecimento público de água perde cerca de 184 milhões de metros cúbicos. Os últimos dados do regulador do sector colocam a gestora barcelense entre as entidades com melhor desempenho. Mas também revelam falta de investimento na infra-estrutura e uma adesão ao serviço que está entre as piores do país.

Os números fornecidos ao SETE JORNAL mostram uma realidade até aqui totalmente desconhecida. Afinal, quase todo o lixo produzido naquele concelho vai directo para aterro. Estas descargas potenciam a libertação de maus odores, causa da enorme insatisfação que grassa nas freguesias em redor da unidade de Paradela. Implicitamente, a Resulima aponta o dedo ao Município de Barcelos. As versões não são coincidentes.

Por insuficiência e, até, inexistência de vedações, os poços da concessão mineira de caulino, em Alvarães, Viana do Castelo, continuam a ser locais de lazer para alguns jovens. Um perigo constante que a Direcção-Geral de Energia e Geologia (DGEG), a quem compete a fiscalização, teima em ignorar.

Chama-se “Masterplan – Corredor Verde do Cávado”. Tem projectos de médio e longo prazo e, se for concretizado, o concelho vai ficar muito diferente. Depois será necessário, olhar com a mesma atenção para as margens do Neiva, outro tesouro natural e patrimonial que merece ser protegido e valorizado.

Sob a forma de “carta aberta urgente”, Cristelo, uma das aldeias afectadas pelos maus odores resultantes da exploração da unidade de tratamento de resíduos que se instalou em Paradela, Barcelos, diz que “não há palavras suaves para descrever a situação insustentável que a freguesia (…) enfrenta actualmente”.

Os autarcas de Barcelos prometem “fazer tudo” para acabar com os odores “nefastos” da Resulima. A garantia está expressa num documento onde se “considera que as medidas já implementadas não estão a fazer diminuir a presença” dos maus cheiros nos territórios das freguesias afectadas.

Ainda não tem data marcada, mas a Infraestruturas de Portugal já autorizou a circulação do protótipo na linha do Minho. Circulará no troço Valença-Nine.

Com críticas aos executivos do PS e um pedido de apuramento de responsabilidades financeiras, o Tribunal deu visto favorável ao acordo que põe fim ao litígio entre a Câmara e a Águas de Barcelos e extingue a indemnização a pagar pela autarquia.

A espera chega a ser de várias horas porque os comboios de ligação partem de Nine escassos minutos antes da chegada dos passageiros. CP recusa dar explicações.