Plano Ferroviário Nacional: Uma direção, mas ainda sem destino para Barcelos
ELÓI FIGUEIREDO
Professor catedrático | Universidade Lusófona
12 de Junho 2025
Em 1945 foi aprovado o primeiro Plano Rodoviário Nacional (PRN). Foi uma iniciativa histórica do então ministro das Obras Públicas, Duarte Pacheco, sendo sujeita a várias atualizações ao longo do tempo (a última em 1998 – PRN 2000) de forma a refletir as mudanças nas prioridades políticas e socioeconómicas do país.
Quase 80 anos depois, foi aprovado finalmente o Plano Ferroviário Nacional (PFN) com o horizonte estratégico traçado até 2050. A sua concretização foi formalizada pelo Governo através da Resolução do Conselho
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