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Região

Investimentos do Plano Nacional Ferroviário no Minho não têm data para avançar

Depois da CP ter garantido que os urbanos do Porto não chegarão a Barcelos antes da próxima década, as ligações directas entre Braga e Viana do Castelo são, por enquanto, assunto para ser apenas estudado. Acresce que a implementação desta medida só avança quando a primeira estiver concretizada.

PAULO VILA

29 de Junho 2025
Investimentos do Plano Nacional Ferroviário no Minho não têm data para avançar
“Estamos a estudar. Para já, é aquilo que se pode dizer”. O presidente da Infraestruturas de Portugal (IP) responde desta forma à pergunta sobre se a construção da concordância de Nine está entre as obras prioritárias a lançar pela empresa. Inscrita no Plano Nacional Ferroviário (PNF) aprovado em 16 de Abril, esta curva de transição foi pensada para unir a linha do Minho e o ramal de Braga de modo a criar ligações directas entre aquela cidade e a de Viana do Castelo. Miguel Cruz (foto) acrescenta que são apenas “tomadores”
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O senhorio é Paulo Mendanha, homem próximo da coligação que governa a Câmara e com a qual intensificou negócios nos últimos tempos. Quando o SETE JORNAL procurou saber em que moldes se estabeleceram contratos de arrendamento que tem o Município como inquilino, o silêncio prevaleceu sobre a transparência. Os factos são agora dados a conhecer.

Sociedade
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Tido como um “investimento de primeira prioridade” para resolver problemas ambientais “graves”, a infra-estrutura vai custar 36,2 milhões de euros, estando ainda por assegura cerca de um terço do financiamento. A nova ETAR substituirá a actual (foto), mantendo-se em Vila Frescainha S. Pedro.

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