Ponte medieval começou a ser construída há 700 anos. É Monumento Nacional desde 1910
Local de passagem (quase) obrigatório – desde a época romana até à Idade Moderna – para quem circulava na parte baixa da bacia do Cávado, muita da história de Barcelos cruza-se com os passos que ecoaram nas suas lajes ao longo de séculos. Iniciada em 1325 por ordem de D. Pedro Afonso, a construção tornou-se num dos maiores símbolos arquitectónicos da cidade.
“A ponte de Barcelos foi certamente requerida pela importância que esta vila tinha como pólo de comércio e local de uma concorrida feira, pela frequência de trânsito inter-regional que por aqui passava e que, seguramente, acrescentou bastante mais”. A afirmação está inscrita no volume da colecção Cidades e Vilas de Portugal, dedicado a Barcelos, da autoria de Carlos Ferreira de Almeida.A existência da movimentada feira de que fala o autor é improvável na data em que teve início a construção da ponte – a carta de feira é
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As medidas estão inscritas no documento que foi publicado hoje, 16, no Diário da República. A serem concretizadas, traduzem-se em importantes ganhos de mobilidade para a região, acompanhadas de uma redução significativa do custo das viagens.
Para evitar uma greve, a Câmara prometeu accionar a caução prestada pela Noite e Dia caso esta não pagasse no prazo de dez dias. Mais de dois meses depois, os trabalhadores continuam sem o dinheiro e o Município diz agora que a empresa se prontificou a pagar o que deve quando até já denunciou o contrato.
O barcelense (foto, dir.) que este ano integra as fileiras da Academia Efapel de Ciclismo dominou a competição do princípio ao fim e arrecadou um dos mais importantes troféus da época. A prova homenageia o campeão do mundo de ciclismo de 2013 e foi para a estrada no fim-de-semana.
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